«Мираторг» запустил роботизацию транспортировки паллет в зонах от +2 до –18 °C

В распределительном центре холдинга автономные роботы «Автомакон» выполняют 95% доставки паллет с конвейера на первый уровень стеллажей без интеграции с WMS.

Развитие продуктового ритейла, фармацевтики и e-commerce усиливает требования к холодовой логистике. Современные холодильные и морозильные склады работают в условиях постоянного роста нагрузки: увеличивается товарооборот, растут требования к скорости обработки заказов и сохранности продукции. На этом фоне автоматизация и роботизация холодных складов постепенно становятся частью долгосрочной стратегии крупных логистических операторов и производственных компаний.

Морозильные и холодильные зоны остаются одной из самых сложных сред для работы человека. Низкие температуры влияют на скорость операций, повышают физическую нагрузку на персонал и усложняют выполнение рутинных задач. Работа в защитной экипировке ограничивает подвижность сотрудников, а длительное нахождение в холодном контуре требует дополнительных организационных мер и перерывов. В таких условиях ключевым преимуществом роботизированных систем становится способность стабильно работать там, где человеческий фактор становится ограничением.

«Мираторг», вертикально-интегрированный холдинг в сфере производства мясной продукции, ввел в промышленную эксплуатацию решение по роботизированной транспортировке паллет в распределительном центре (РЦ) в Центральном регионе. Проект стартовал в начале 2026 года, паспортная производительность достигает около 15 паллето-задач в час на одного робота.

Роботы заменили ручной труд на маршруте «конвейер - стеллаж первого яруса» в двух температурных зонах: +2…+6 °С и –18…-20 °С и автономно выполняют транспортировку паллет с конвейерных линий в зону хранения, обеспечивая непрерывность внутрискладских процессов в условиях низких температур. Задача реализована без прямой интеграции с WMS заказчика, что сократило сроки внедрения.

В РЦ «Мираторга» паллеты с готовой продукцией поступают по линиям конвейера. Ранее транспортировка в зону хранения требовала постоянного присутствия персонала, теперь эти операции выполняют автономные роботы ГК «Автомакон», способные работать в гибридной складской среде и безопасно взаимодействовать с окружающей инфраструктурой.

Проект учитывает специфику эксплуатации техники в условиях охлаждаемых зон, включая организацию непрерывной работы, адаптацию маршрутов движения и обеспечение устойчивости операций внутри в холодильных контурах и зонах заморозки.

Ключевые параметры решения:

●     средний пробег робота на одну задачу — до 200 метров;

●     автономные зарядные станции (роботы самостоятельно уходят на подзарядку);

●     техническая готовность к работе 24/7.

Комментарий представителя ООО «ТК «Мираторг»:

«Роботизация транспортировки паллет — важный шаг в повышении эффективности распределительных центров. Благодаря совместной работе с интегратором мы автоматизировали один из важных участков склада. Проект — часть стратегии по снижению доли ручного труда и повышению точности складских операций. Планируем масштабировать этот опыт на другие участки склада».

Комментарий компании «Автомакон»:

«Этот проект реализован в двух температурных контурах с жесткой привязкой к конвейеру. Нам было важно встроиться в ритм производства "Мираторга" без остановки основного процесса. Новая версия RMS позволила обойтись без интеграции с WMS заказчика, сохранив полный контроль над задачами».

В настоящее время роботы обрабатывают 95% поступающих с конвейера паллет в зонах +2…+6 °С и –18…-20 °С. В «Мираторге» рассматривают расширение роботизированного парка и тиражирование решения на другие участки РЦ.